Mario Massarotti y Aurelio Martínez, en primer término, conversan en el muelle. Detrás, Francesc Sánchez y Antonio Crespo.
Mario Massarotti y Aurelio Martínez, en primer término, conversan en el muelle. Detrás, Francesc Sánchez y Antonio Crespo.
Opinión

La contundencia de la simplicidad

Perdemos con frecuencia la noción de saber dónde estamos y qué tenemos alrededor. Por si fuera poco, la dichosa pandemia nos ha obligado a considerar normal y habitual un decorado tan rancio como cualquier habitación de nuestra casa, que como casa estará muy bien, pero como plató televisivo siempre deja mucho que desear.

"Visto cómo se está jugando el partido, yo me lo juego todo al triple, al 1-X-2".
"Visto cómo se está jugando el partido, yo me lo juego todo al triple, al 1-X-2".
Opinión

1-X-2

La transformación digital también requiere de marco legal.
La transformación digital también requiere de marco legal.
Opinión

Conectarte a la luz y demás misterios

Sin olvidar que en el puerto de Bilbao seguimos con la actividad parada, sin dejar de lado que las empresas se están buscando la vida para intentar mantener su actividad, que los desvíos de tráficos son más que evidentes y que los puertos de los alrededores están teniendo que apañárselas cómo pueden para dar el mejor de los servicios con las prisas que exigen las circunstancias… Tomemos aire. Elijan su reproductor de música favorito, busquen a Harry Styles (¿y por qué no?), canción “Watermelon Sugar”, play y… a perderse unos minutos en la felicidad de la no preocupación, verano infinito, buen rollo, carreritas por la arena y las olas y ¡sin COVID!

 
Opinión

Vicente Boluda y el nuevo rol de los empresarios

Hemos suprimido finalmente el denso currículo de Vicente Boluda en la extensa entrevista que hoy publicamos. Y es que, pese a que es singularmente interesante, no es el pasado lo que define a nuestro entrevistado, sino su innegable capacidad de influencia hoy.

 
Opinión

Aunque berree el gallo

Entre memes y demás chorradas digitales, que a todo le debe prestar atención servidor, de vez en cuando este bendito sector hacer viral una comparecencia o un discurso político, lo cual, como sucedió esta semana, no es más que el claro indicador de hasta qué punto de hartazgo hemos llegado en señaladas cuestiones y conflictos.

Es una evidencia que no existe el interruptor mágico para hacer crecer o descender las exportaciones a gusto del consumidor. Al final es la iniciativa empresarial la que, ante la debilidad del mercado interno, tiene que buscar en el exterior todo el oxígeno que no encuentra en su propio país.
Es una evidencia que no existe el interruptor mágico para hacer crecer o descender las exportaciones a gusto del consumidor. Al final es la iniciativa empresarial la que, ante la debilidad del mercado interno, tiene que buscar en el exterior todo el oxígeno que no encuentra en su propio país.
Opinión

Una responsabilidad limitada pero clave

La responsabilidad de nuestro sector en la marcha de la economía puede que esté limitada, pero no es menos cierto que es absolutamente clave. Esta afirmación resulta bastante contradictoria, porque si la conclusión es que estamos hablando de un colectivo fundamental, necesario e incluso estratégico, la lógica nos indica que la responsabilidad es mucho mayor de lo que pensamos... y así es.

El ministro de Transportes, José Luis Ábalos, ayer en su comparecencia en el Senado.
El ministro de Transportes, José Luis Ábalos, ayer en su comparecencia en el Senado.
Opinión

El diálogo, esa excusa para no hacer nada

Me siento incapaz de decir nada nuevo en torno a los grandes conflictos sectoriales que ahora mismo atenazan la competitividad del sector logístico en España. Ahora bien, al menos podemos y debemos decirlo todo más alto, y a eso vamos, a ver si de tanto insistir conseguimos que alguien de una vez por todas en la Administración se dé cuenta de que, después de todo lo que ha llovido y de tanto que anda la gente chapoteando en los charcos, como que la cosa ya empieza a salpicarles. ¿Verdad ministro?

Había en la puesta en escena de la rueda de prensa de ayer en el edificio de Bilboestiba CPE un aroma a cerrado de gimnasio. Foto J.P.
Había en la puesta en escena de la rueda de prensa de ayer en el edificio de Bilboestiba CPE un aroma a cerrado de gimnasio. Foto J.P.
Opinión

Mise-en-scène

Sí, en efecto. Perfectamente podría haber escrito “Puesta en escena” en el título de esta columna para decir exactamente lo mismo sin parecer pretencioso. Pero no piensen que existen tantos ámbitos de libertad en el quehacer diario, el suyo y el mío, por lo que para quien escribe, este espacio en blanco es un santuario de libertad. Palabra. El caso es que después de 39 días de huelga en la estiba del Puerto de Bilbao, tantos como escalones contó Alfred Hitchcock basándose en la novela de John Buchan, el Comité de Empresa de Bilboestiba CPE, es decir los sindicatos, o sea los estibadores, trabajadores al fin al cabo, como usted y yo, tuvieron a bien convocar a la prensa para “informar de la realidad que a día de hoy se está viviendo en los muelles de Santurtzi”.

La digitalización supone una transformación de la cultura de la organización.
La digitalización supone una transformación de la cultura de la organización.
Opinión

La necesaria (y urgente) transformación digital

No sé ustedes pero yo estoy harta de escuchar que, aunque estemos sumidos en el desconcierto más absoluto, la crisis económica nos está brindando la oportunidad de reinventarnos, de dar un golpe encima de la mesa y generar nuevas (y extraordinarias, por supuesto) oportunidades. De eso nada.

Colas de acceso al Puerto de Bilbao por la huelga.
Colas de acceso al Puerto de Bilbao por la huelga.
Opinión

Que pague el que ceda, por no haber cedido antes

Me gustaron las declaraciones de Ricardo Barkala, presidente de la Autoridad Portuaria de Bilbao, en nuestro periódico el pasado miércoles: “Tras tanto daño causado, debemos descartar cerrar esta crisis en falso”. Eso, señores lectores, es la clave de todo. Eso es poner el dedo en la llaga. Eso es lo que ha pasado siempre. Eso es por lo que estamos como estamos: por cerrar estas crisis en falso.

 
Opinión

El ser humano, ese animal

Los animales sabemos que somos animales. Los seres humanos creen que lo saben, pero sólo lo creen, porque en el fondo no quieren saberlo, porque se creen dominadores de los momentos y su inteligencia acompleja el instinto, sin darse cuenta de que lo único que alientan es el cerrilismo, es decir, algo también muy animal.

Made In Bucanera
Made In Bucanera
Opinión

Made In Bucanera

No les voy a descubrir nada. Pocas cosas hay tan placenteras como entregarse a la lectura de una buena novela en cuerpo y alma. Sentir que viajas a un mundo tan lejano y tan próximo al mismo tiempo; tener la sensación de que asistes como un espectador de lujo a una historia que no te pertenece y que al mismo tiempo es tuya, y sólo tuya… y tantas y tantas cosas más que es casi imposible describirlas, porque cada cual es como es y siente las cosas a su manera, ¿verdad?

 
Opinión

Orgullo de pertenencia, orgullo de aportación

La logística nunca caló en la sociedad de la mano de sus grandes impulsores. Ya fueran innovadores, ya fueran emprendedores, la historia no reserva grandes lugares en el imaginario colectivo para ellos, tal vez porque el enganche con el pueblo llano fueron siempre esos colectivos rudos y esforzados, afanados en tareas pesadas y costosas que el valor que encontraban en la logística eran sus ajustados salarios y un discurso sentimental y emocionado que apenas iba más allá de su círculo íntimo.

"Nadie duda que habrá más ocasiones y más motivos para sacar ésta y otras pancartas en el futuro".
"Nadie duda que habrá más ocasiones y más motivos para sacar ésta y otras pancartas en el futuro".
Opinión

La “parte social”

El diario de huelga que comenzaron a escribir los sindicatos de la estiba del Puerto de Bilbao el viernes 9 de octubre llega hoy a su página número 33, tantas como días   consecutivos de paro llevan protagonizando “En defensa de nuestro trabajo. Estiba aurrera!” (“¡Estiba adelante!”, en euskera), según el lema de la pancarta que acompaña desde entonces todas sus movilizaciones y que con unos buenos cuidados podrían seguir utilizando en futuras movilizaciones y huelgas, que sin duda las habrá.

 
Opinión

Entre setas y desiertos

Con las lluvias de octubre y el sol tardío de este otoño coronavírico, las setas han extendido su manto a las puertas de mi cubil, tan tentadoras e iridiscentes como tramposas y evanescentes.

 


De arriba abajo, y de izquierda a derecha: Jesús Barbadillo (Garrigues), Álvaro Sánchez (secretario general de Puertos del Estado) y Miguel Palomero (presidente Propeller Club Madrid); Pilar Tejo, director técnico de SPC-Spain; Eva Prada, directora general del British Chamber of Commerce Spain; Nuria Lacaci, secretaria general de Aeutransmer; Xavier Just, director del Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales en KPMG Abogados; y Nerea Rodríguez, subdirectora general de Gestión Aduanera de la Dirección General de Aduanas.
De arriba abajo, y de izquierda a derecha: Jesús Barbadillo (Garrigues), Álvaro Sánchez (secretario general de Puertos del Estado) y Miguel Palomero (presidente Propeller Club Madrid); Pilar Tejo, director técnico de SPC-Spain; Eva Prada, directora general del British Chamber of Commerce Spain; Nuria Lacaci, secretaria general de Aeutransmer; Xavier Just, director del Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales en KPMG Abogados; y Nerea Rodríguez, subdirectora general de Gestión Aduanera de la Dirección General de Aduanas.
Logística

El SSS, alternativa para el transporte de mercancías con Reino Unido tras el Bréxit

El transporte marítimo de corta distancia podría ser una oportunidad para intentar agilizar el trasiego de mercancías entre la Unión Europea y el Reino Unido a partir del 1 de enero de 2021, momento en que el Bréxit será efectivo.

Los tráficos del puerto de Bilbao se resintieron un 38,46% en octubre.
Los tráficos del puerto de Bilbao se resintieron un 38,46% en octubre.
Marítimo

La huelga llevó a Bilbao a perder el 43% del tráfico de contenedores en octubre

Los datos de Puertos del Estado correspondientes a la evolución del sistema portuario en el mes de octubre cifran con exactitud el impacto de la huelga en el Puerto de Bilbao, que en este mes vivió 22 días de paro en la estiba bajo distintas fórmulas y franjas, eso sí, con un daño en los tráficos incuestionable.

Baleària agiliza la carga de GNL en el Puerto de Almería con un "bunkering multi truck"
Baleària agiliza la carga de GNL en el Puerto de Almería con un "bunkering multi truck"
Marítimo

Baleària agiliza la carga de GNL en el Puerto de Almería con un "bunkering multi truck"

Tras el primer bunkering de gas natural licuado (GNL) que realizó Baleària el pasado día 18 en el Puerto de Almería, ayer se dio un paso más en el abastecimiento de combustible a buques, con el primer ‘bunkering multi truck to ship’ (MTTS) de GNL, un método que permite realizar la operación con dos o más camiones cisterna, con lo que se reduce el tiempo de carga de los tanques.

DOCKS arranca su entrega solidaria de alimentos colaborando con el Ayuntamiento de Riba–Roja. Ayer se produjo el acto de entrega en la sede de DOCKS. De izquierda a derecha:  Robert Raga, alcalde de Riba-Roja; Pascual García, director general de DOCKS; Lola Verdeguer, concejala de Políticas Inclusivas del Ayuntamiento de Riba-Roja; y Carolina Garibo, directora financiera de DOCKS.
DOCKS arranca su entrega solidaria de alimentos colaborando con el Ayuntamiento de Riba–Roja. Ayer se produjo el acto de entrega en la sede de DOCKS. De izquierda a derecha: Robert Raga, alcalde de Riba-Roja; Pascual García, director general de DOCKS; Lola Verdeguer, concejala de Políticas Inclusivas del Ayuntamiento de Riba-Roja; y Carolina Garibo, directora financiera de DOCKS.
Mario Massarotti, consejero delegado del Grupo Grimaldi en España, junto a Aurelio Martínez, presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia; Domenico Gianfelice, capitán del “Eco Valencia”; y Francesc Sánchez, director general de la APV; durante su visita a la cubierta donde se ubican los paneles solares que permiten al buque reducir a cero sus emisiones durante sus escalas. Foto: Raúl Tárrega.
Mario Massarotti, consejero delegado del Grupo Grimaldi en España, junto a Aurelio Martínez, presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia; Domenico Gianfelice, capitán del “Eco Valencia”; y Francesc Sánchez, director general de la APV; durante su visita a la cubierta donde se ubican los paneles solares que permiten al buque reducir a cero sus emisiones durante sus escalas. Foto: Raúl Tárrega.




estadisticas 

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Por Enrique Hormigos.
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