Valenciaport es premiada por su apuesta por el uso del hidrógeno en sus terminales
El puerto de Valencia en la noche del pasado martes el premio GREEN4SEA Port Award 2019 en materia medioambiental por su proyecto H2Ports, una iniciativa piloto que convertirá al puerto de Valencia en el primero de Europa en utilizar el hidrógeno en sus terminales.
- 14 marzo 2019 01:00
- Última actualización
13 marzo 2019 16:39
La ceremonia de entrega se celebró en Atenas, en una gala en la que estaban nominados en la misma categoría los puertos de Amsterdam, Helsinki, Montreal y San Diego. Francesc Sánchez, director general de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), y Federico Torres, director de Medio Ambiente y Seguridad de la APV, fueron los encargados de recoger el premio.
Francesc Sánchez agradeció a la organización el reconocimiento y señaló que “el proyecto H2Ports es parte de la estrategia energética de la Autoridad Portuaria de Valencia para un modelo de “cero emisiones” dentro de las actividades portuarias. Este proyecto vendrá seguido de otros que permitirán implementar energías renovables y nuevas tecnologías de almacenamiento en los puertos. Estas iniciativas demuestran el firme compromiso de Valenciaport con la transición energética y con la sostenibilidad”. En este sentido Francesc Sánchez señaló también que “la implementación de las iniciativas “verdes” ya ha dado como resultado una reducción del 17% en la huella de carbono al tiempo que el tráfico ha crecido un 24%”.
Además de valorar la labor propulsora del puerto de Valencia en el uso de energías renovables, el premio GREEN4SEA ha tenido en cuenta otros factores como: la participación de empresas privadas como MSC Terminal Valencia, Grupo Grimaldi, Hyster-Yale, Atena, Ballard Power Systems Europa y ENAGAS, el uso de maquinaria propulsada por hidrógeno en las terminales, así como la inversión prevista de 4 millones de euros.
El proyecto H2Ports, que se enmarca en el plan estratégico de desarrollo de energías renovables de Valenciaport, contempla la utilización de la energía del hidrógeno para reducir el impacto ambiental de las operaciones. En un principio, una reach stacker de carga/descarga y transporte de contenedores y una cabeza tractora de terminal para operaciones ro-ro serán las primeras máquinas propulsadas por pilas de hidrógeno que operarán en condiciones reales en el enclave valenciano.
Además, el proyecto piloto, también incorpora la instalación de una estación móvil de suministro de hidrógeno, o “hidrogenera” que en la fase inicial del proyecto trabajará en las terminales de Grimaldi (Valencia Terminal Europa) y de MSC del Puerto de Valencia. Esta estación se desarrollará con criterios de seguridad y de rentabilidad económica con el objetivo de contribuir a la descarbonización de la cadena logístico-portuaria.
Francesc Sánchez, a la izquierda, recogió el galardón.