La carretera contuvo la sangría de la pandemia con una caída en el estado de alarma del 12,2%
Sin obviar lo dramático del momento y la gravedad de todo retroceso de doble dígito, el sector del transporte de mercancías por carretera logró en el segundo trimestre de 2020 contener la sangría de la pandemia y limitar el retroceso en los tráficos a poco más del 12%.
- 16 septiembre 2020 01:00
- Última actualización
16 septiembre 2020 17:10
Frente a las caídas en el tráfico portuario por encima del 20% y del tráfico aeroportuario más allá del 40%, el transporte de mercancías por carretera movió en España en el segundo trimestre de 2020 un total de 289,87 millones de toneladas en el ámbito del servicio público, lo que representó una caída del 12,21%.
Está cifra es más contenida si incluimos los datos del servicio privado, de tal forma que en el conjunto en el periodo abril-junio de 2020 todo el sector movió 338,69 millones de toneladas, un 11,24% menos que en el mismo periodo de 2019.
Centrándonos en el servicio público, el tráfico nacional retrocedió un 12,3%, con especial afección en el ámbito intramunicipal, donde el descenso alcanzó el 17,26%, retrocediendo el intramunicipal un 13,28% y siendo el impacto limitado en el interregional, con una caída del 7,33%.
Por su parte, el tráfico de servicio público internacional experimentó un retroceso del 10,9%. Si nos vamos al tráfico internacional total, incluido el servicio privado, desagregados los datos de comercio exterior, vemos que las exportaciones en camión retrocedieron un 7,65% frente a la caída en las importaciones del 21,31%.
Medido en toneladas-kilómetro, el tráfico de servicio publicó cayó un 10,78%.
En el acumulado del año, en el ámbito del servicio público el sector del transporte de mercancías por carretera cerró el primer semestre con un retroceso del 5,99%, siendo el descenso medido en toneladas/kilómetro del 4,76%.
Los precios crecen un 1,99%La particular situación vivida durante la pandemia y más concretamente durante el estado de alarma se tradujo en un inusual crecimiento de los precios del transporte de mercancías por carretera durante el segundo trimestre del año.
En concreto, en su conjunto, los precios crecieron en este periodo con respecto al trimestre anterior un 1,99%, mientras que el crecimiento con respecto al mismo periodo de 2019 fue del 1,5%, aunque hubo bastante desequilibrio según trayectos. El mayor crecimiento en precios se produjo en los trayectos de más de 300 kilómetros (+1,5%) y menos de 50 (+1,96%). En cambio retrocedieron un 1,6% entre 50 y 100 kilómetros y un 0,82% entre 200 y 300 kilómetros.