El Canal de Panamá amplía la eslora para las esclusas neopanamax hasta los 370,33 metros
En el marco de los cinco años de funcionamiento del Canal ampliado, la vía interoceánica ha anunciado el aumento de la eslora permitida para los buques que transiten por las esclusas neopanamax. Así, desde mayo la eslora pasó de 367,28 metros a 370,33 metros, lo que significa que ahora una gran parte (96,8%) de la flota mundial de portacontenedores puede transitar por el Canal de Panamá, acortando rutas y beneficiando a las economías de todo el mundo.
- 18 junio 2021 01:00
- Última actualización
17 junio 2021 17:00
“Este cambio fue posible gracias a la experiencia de nuestro equipo humano que ha operado las esclusas neopanamax de manera segura y confiable durante los últimos cinco años”, afirmó el administrador del Canal de Panamá, Ricaurte Vásquez Morales. La nueva eslora brindará a las líneas navieras mayor flexibilidad en la toma de decisiones para el emplazamiento y construcción de buques con mayor capacidad que puedan transitar a través del Canal de Panamá.
Mayor calado
Este anuncio sucede a una serie de tránsitos de prueba para confirmar la seguridad de la operación, que incluyeron al “Tritón”, de la naviera Evergreen, en 2019, con una eslora de 369 metros, y que lo convirtió en el buque más grande y de mayor capacidad en transitar el Canal de Panamá desde la inauguración de las esclusas neopanamax en junio de 2016.
Desde entonces, otros buques con las mismas dimensiones y capacidad han transitado la vía interoceánica, incluyendo el “Talos” y “Theseus”, entre otros. Además de este incremento de eslora, el Canal anunció un aumento de calado a 15,24 metros, el nivel más alto permitido en la vía acuática. El aumento de las precipitaciones y la administración del recurso hídrico en los lagos hicieron posible ofrecer un calado de 14,93 metros desde el pasado mes de abril.
Desde el “Tritón” de Evergreen en 2019, con 369 metros, otros buques similares han transitado la vía interoceánica, incluyendo el “Talos” y “Theseus”, entre otros
EL DATO
15,24 mAdemás de la eslora, el calado se ha aumentado a 15,24 metros, el nivel más alto permitido en el Canal. Las mayores precipitaciones y su administración en los lagos hicieron posible ofrecer un calado de 14,93 metros desde abril.
Estrategia medioambientalLos esfuerzos del Canal de Panamá van más allá de sus actualizaciones operativas. Dada la menor distancia y la mayor capacidad, el Canal reduce el consumo de combustible utilizado por los buques y en. consecuencia, las emisiones, impactando positivamente en la reducción de gases de efecto invernadero en comparación con otras rutas alternas.
Además, está enfocado en reducir su huella de carbono, estableciendo una hoja de ruta para convertirse en una entidad carbono neutral al final de la década, mientras mantiene su compromiso de participar en los esfuerzos ambientales de la industria marítima global.